路劲：收购印尼两条收费公路特许经营权40%股权

路劲发布公告称之为，路劲间接附属公司盈纪于9月30日并购了JSN和JNKK的40%股权。交易总代价大约为11.4亿港币。

2019年9月30日（交易时间完结后），盈纪表示同意分别按首期价13,200亿卢比（大约港币7.29亿元）及代价5,620亿卢比（大约港币3.11亿元）出售JSN（其持有人Solo-Ngawi收费公路之授权经营权，授权经营权期以后二零五六年）及JNKK（其持有人Ngawi-Kertosono收费公路之授权经营权，授权经营权期以后二零六六年）之40%股权。除股权外，盈纪表示同意出售JNKK股东贷款，代价为JNKK贷款购买价，相等于JNKK股东贷款于已完成日期之估算账面值。于并购事项已完成后，JSN及JNKK皆将由盈纪、PTJM及PTLMJ分别享有40%、40%及20%。

据理解，卖方为PTJM于1978年3月1日在印尼正式成立，自2007年11月12日起仍然于印尼证券交易所（代号：JSMR）上市。PTJM主要于印尼专门从事收费公路行业，由印尼政府及公众股东分别享有70%及30%。

据报，JSN为一家于2009年3月24日于印尼正式成立之公司，主要专门从事收费公路之融资、技术规划、建设、营运及确保，并持有人Solo-Ngawi收费公路之授权经营权，该路为跨越爪哇收费高速公路网络之一部分，相连印尼爪哇东部及中部。该收费公路之总长度为90公里。该收费公路之授权经营权期合共为40年，以后2056年。

该收费公路曾一度完工并自2018年4月起营运。JNKK为一家于2009年3月24日于印尼正式成立之公司，主要专门从事收费公路之融资、技术规划、建设、营运及确保，并持有人Ngawi-Kertosono收费公路之授权经营权，亦为跨越爪哇收费高速公路网络之一部份。

该收费公路之授权经营权期合共为50年，以后2066年。该收费公路之总长度为115公里。

于2019年5月31日，Ngawi至Wilangan段经已完工，而Wilangan至Kertosono段则大体完工，Kertosono至Kediri段正在等候印尼政府之建设批准后。该收费公路已自2018年4月起营运。根据路劲对JSN及JNKK状况之尽责审查（还包括但不仅限于JNKK就Kertosono至Kediri段收费公路将转售产生之建设成本），路劲估算及支出集团有可能需获取8,630亿卢比（大约港币4.77亿元）之更进一步资金，以作为股东按股权比例为JSN及JNKK获取资金。

JSN及JNKK于2019年5月31日根据印尼普遍认为会计学原则之予以审查资产净值分别为大约30,620亿卢比（大约港币16.92亿元）及大约9,290亿卢比（大约港币5.13亿元）。于并购事项已完成后，JSN及JNKK将利用权益会计法于路劲之综合财务报表进账。

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